En la fabricación de moldes para piezas de vehículos de pasajeros, GP Mold prioriza el uso de aceros de alta dureza, resistentes a la corrosión y al desgaste, y altamente pulidos, como S136/S136H, 4Cr13/420, 718H/738H, H13 y NAK80. En combinación con tratamientos térmicos controlables (temple/revenido/nitruración al vacío) y recubrimientos resistentes al desgaste (PVD/TiN/CrN/cromado duro), los moldes mantienen una excelente estabilidad dimensional e integridad superficial de la cavidad, incluso en ciclos de moldeo por inyección prolongados a alta temperatura y presión, así como en entornos exteriores con corrosión en medios húmedos y calientes. El sistema de compatibilidad de materiales de moldeo cubre plásticos generales (PP, ABS, HDPE), plásticos de ingeniería (PC, PA6/PA66, POM, PBT, aleación de PC/ABS, ASA, TPE/TPU, PPSU), así como materiales de alto rendimiento para automóviles de pasajeros (fibra de vidrio reforzada como PP+EPDM/TD20, PA66+GF30%, PBT-GF30%, ASA modificado resistente a la intemperie y a los rayos UV, resistente al aceite y al refrigerante, resistente a altas temperaturas de 120–150 °C como PBT-GF/PPSU, PP/PC modificado resistente a impactos de baja temperatura de -40 °C, PC/PMMA de alta transmitancia de luz de grado óptico, PC/PC+ABS de baja pérdida dieléctrica, grado V-0 retardante de llama, formulaciones de bajo VOC, bajo olor y bajo empañamiento e insertos de TPE/TPU sobremoldeados flexibles). El tratamiento de superficies de moldes cumple estrictamente con las normas SPI/SPE (brillo espejo de nivel A-1/A-2, semibrillante de nivel B, pulido mate de nivel C) y es compatible con texturas VDI, grabado láser, arenado, cromado de moldes, pulido espejo, recubrimientos antiadherentes y refrigeración localizada mejorada de insertos de cobre-berilio para garantizar lentes ópticas sin marcas de flujo, parachoques resistentes a rayones y guías de luz uniformes y consistentes. Ofrecemos servicios de entrega y verificación de moldes que cumplen con las normas ISO 9001, IATF 16949, UL 94, VDA 270, ISO 12219, GB/T 27630 y otras. Además, ofrecemos soporte para entornos de producción en salas blancas (Clase 7-8) y un sistema de gestión de lotes de materiales trazable.

Los moldes para componentes de turismos de GP Mold están diseñados con resistencia a la intemperie, protección UV, resistencia al impacto, resistencia a la fatiga por vibración, resistencia al aceite, resistencia a la temperatura (de -40 °C a 150 °C) y bajos niveles de COV como objetivos fundamentales. Son compatibles con diversas arquitecturas de moldeo avanzadas, como canal caliente (incluido el tipo aguja de válvula), multicavidad, moldes apilados, moldeo por inserción, bicolor/sobremoldeo, moldeo para alta holgura de espejos y extracción precisa de núcleos deslizantes, entre otros, ideales para la protección exterior de vehículos (como parachoques delantero y trasero, parrillas, biseles de faros antiniebla, pasos de rueda, faldones laterales, carcasas de espejos retrovisores, protectores de puertas, etc.). (por ejemplo, molduras de parachoques, alerón, molduras exteriores de pilares A/B/C, placa de protección de bajos del motor, cubierta de enganche de remolque), ópticas transparentes para iluminación (por ejemplo, lentes de faros delanteros, cubiertas de luces de giro traseras, guías de luz LED, soportes de copa de reflector, carcasas de lámparas, cubiertas protectoras de cámara transparentes, cubiertas de radar de ondas milimétricas) y fluidos de refrigeración de admisión y escape (por ejemplo, carcasas de filtros de aire, colectores de admisión, cubiertas de molduras del cuerpo del acelerador, carenados de admisión del turbocompresor, conectores en T de refrigerante, carcasas de tanques de agua auxiliares, cubiertas de soporte de bombas de combustible, tapas de llenado de aceite, carcasas de depósitos de líquido lavaparabrisas). Accesorios de tubería de conexión rápida, clips de fijación de tuberías de aceite y agua, carcasas de filtros, soportes de bomba de agua y ventilador), controles interiores de cabina (como paneles de marco de panel de instrumentos, carcasas de consola central, ventilaciones de aire acondicionado, cajas de almacenamiento, revestimientos de paneles de puertas, portavasos, cubiertas de ajuste de asientos, cubiertas de bolsas de aire, carcasas de módulos de interruptores de volante, perillas del panel de cambios, lentes de guía de luz, rejillas de altavoces, carcasas de control de techo corredizo, carcasas de luz de lectura interior, conectores de ensamblaje a presión, molduras de cabina, marcos de viseras solares, rieles de amortiguación de guantera del lado del pasajero, materiales de base de tira de sellado interior), protección y seguridad eléctrica (como carcasas de ECU, carcasas de caja de fusibles, bases de relés, soportes de montaje de sensores, cubiertas protectoras de cámara, radar y artefacto de iluminación, cubiertas protectoras del compartimiento de la batería, clips de fijación del arnés de cableado, particiones aislantes, botones y perillas, lentes de guía de luz, soportes de protección contra sobrecalentamiento de control de temperatura, carcasas de conectores de alimentación), aislamiento y sellado de sonido NVH (como mangas de amortiguador de bomba de motor, cubiertas de aislamiento de sonido, ganchos antivibración, base recubierta de goma de tira de sellado Materiales, marcos de guardapolvos, tapas de extremo del cuerpo de la bomba y asientos de soporte de amortiguadores. Las tolerancias de fabricación del molde se controlan constantemente entre ±0,01 y 0,02 mm, lo que garantiza un ajuste fiable de los conjuntos críticos, un espesor de pared uniforme, una resistencia de la línea de soldadura controlable y un moldeado preciso de las superficies ópticas y los insertos de sellado, lo que permite un desmoldeo sin problemas. Ofrecemos soluciones de ingeniería personalizadas independientes para diferentes módulos de vehículos de pasajeros, garantizando que la calidad del moldeo de las piezas cumpla con los estrictos estándares de bajo contenido de COV, resistencia a la abrasión por lodo y arena, seguridad eléctrica y fatiga por vibración de nivel millón.